Проверка
Прежде чем остановить свой выбор на какой-либо из перечисленных схем выполнения капитального ремонта двигателя и приступать к приобретению соответствующих сменных компонентов, проконсультируйтесь со специалистами автосервиса, представителями фирменного сервис-центра компании-изготовителя Вашего автомобиля и более опытными автолюбителями.
3 — Шкив коленчатого вала
Гайки крепления колес
впрыска топлива
Проверка
Следует уделять должное внимание соблюдению технических требований и усилий затягивания резьбовых соединений, сведенных Спецификации, помещенные в начале каждой Главы. Спецификациями следует руководствоваться при выполнении всех работ.
4. Затянув крепеж опор обоих валов, вручную проверьте свободу вращения последних в подшипниках, - поворачивайте валы на небольшой угол, так, чтобы клапаны оставались закрытыми.
Правила переключения диапазонов АТ
Обкатка нового автомобиля
Типичные примеры износа мультиреберных приводных ремней
Верхний люк
6 — Автоматический натяжитель
7 — Электромагнитный клапан управления сбросом давления
9 — Левая головка цилиндров
3 — Картер раздаточной коробки
4. При чрезмерно низких результатах измерения, залейте в каждый из цилиндров через свечное отверстие немного двигательного масла (две-три чайных ложки) и повторите проверку.
9. Выпрессуйте из крышки дифференциала шариковый подшипник.
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Детали установки вилки включения привода задних колес
Вентиляционная трубка: трансмиссия переполнена и/или в картер попала вода;
Контрольная лампа (янтарная) кратковременно загорается при включении зажигания. Срабатывание данного индикатора в любое другое время свидетельствует о возможной неисправности одной из систем двигателя, включая системы снижения токсичности отработавших газов. При отсутствии видимых признаков отказов функционирования систем силового агрегата и снижения динамики транспортного средства, фиксируемые включением контрольной лампы нарушения могут явиться причиной увеличения расхода топлива или повышения токсичности выбросов. Игнорирование сигналов контрольной лампы чревато серьезными повреждениями двигателя, вплоть до выхода агрегата из строя. При срабатывании контрольной лампы на ходу следует немедленно прекратить движение, припарковаться в безопасном месте и заглушить двигатель, затем, спустя небольшое время, произвести запуск, наблюдая при этом за поведением контрольной лампы. Если лампа не вернулась в нормальный режим функционирования и продолжает гореть, автомобиль следует отогнать на ближайшую станцию техобслуживания для проведения подробной диагностики и выполнения необходимого восстановительного ремонта. До устранения неисправности систем двигателя старайтесь двигаться с умеренной скоростью, избегая резких разгонов с полным выжиманием педали газа.